Gratis frakt till hela världen för alla artiklar

Hur Biker Fashion utvecklades genom åldrar

När vi pratar om cyklistmode dyker bilderna av läderjackor och coola silverringar omedelbart i våra huvuden. Varje del av motorcykelstilen har en anledning, vare sig det är en sned dragkedja eller en massiv kedja, och denna anledning är mer än en djärv och maskulin look. Låt oss se hur cyklistmode utvecklades sedan de allra första åkarna monterade sina stålhästar.

De tidiga dagarna av cyklistmode

Idag är motorcykling tillgänglig för alla, för män och kvinnor i alla samhällsskikt och social status. Detta var emellertid inte alltid fallet. En motorcykel var en lyxartikel och bara välmående hade råd. För drygt hundra år sedan, när den speciella maskinen introducerades för allmänheten, använde de rika inte den som ett fordon, de använde den för skojs skull. De cyklade exklusivt till den närmaste sjön eller parken. Även i en sadel borde deras utseende ha motsvarat den verkliga gentleman-bilden. Den bröd och smöret från cyklistens look på den tiden antydde en tweedjacka enligt det senaste rustika sättet, ett platt mössa så att vinden inte flaskar håret och ett generellt snyggt och snyggt utseende. Ryttarna ignorerade inte heller skyddet - de bar höga stövlar för att förhindra ben- och fotskador.

Ett par decennier efter sin debut har motorcyklar ökat snabbt, smidighet och hantering. Åkarna måste ta på sig skyddskläder för att inte få repor eller blåmärken. Dessa växlar hjälpte också till att hålla händerna varma, speciellt när man rusar i hög hastighet. Så, tillsammans med höga stövlar, adopterade cyklistmode klänningar. I synnerhet har polis- och militäranställda setts på vägen klädd så.

Sedan i början av 1910- och 1920-talet fick allmänheten ett nytt skådespel - motorcykellopp. Dess förekomst markerade uppkomsten av ett utmärkt motorcykelmode. Om tidigare ryttare anpassade fritidskläder eller ridskor, började nu motorcykelklubbarna skapa en speciell uniform för sina åkare. Det klassiska elementet i motorcykelmodemode, som fortfarande kan ses i vintage modekollektioner, var en tröja. Färgade i livliga färger och erbjuder passande silhuetter, tröjor bar logotyper eller namn på motorcykelklubbar och märken de representerade.

Läderjacka

Fortfarande var cykelkläder inte praktiska nog. De gav litet skydd mot regn, snö och vind. Så småningom märkte tvåhjuliga entusiaster militära uniformer, i synnerhet läderoverrockar av fritt snitt som är älskade av flygare. Läder blev en perfekt lösning för att skydda mot den kalla vinden men ryttarna kändes inte riktigt bekvämt i en sadel på grund av rockernas långsträckta design. Då justerade Irving Schott, ägaren till ett litet syföretag och en ivrig motorcyklist själv, flygsträckorna specifikt för ryttare. 1928 blev året då den berömda Perfecto läderjackan kom ut. Detta var början på historien för den mest ikoniska artikeln i cyklistgarderob.

I början av 1940-talet blev Schott's företag så populärt i Amerika att det fick en stor order från försvarsdepartementet. Denna händelse markerade en ny runda i populariseringen av läderjackor. Nu började inte bara motorcyklister utan också militärpiloter ses i Perfectos. Den tidens flygplan hade inte cockpits under tryck. För att skydda sig mot motvind satte piloter på sig en jacka med en smal midja och långsträckta ärmar av tät tjurhud. Ryggen bar en läderfals som gav en pilot rörelsefrihet. De viktigaste kännetecknen för en sådan jacka var emellertid ett bälte i botten, fickor med blixtlås istället för knappar, och naturligtvis en sned dragkedja som sträckte sig från vänster axel till höger lår, vilket gav ett stort skydd från vinden. Intressant nog har alla dessa designelement förblivit oförändrade fram till idag.

När andra världskriget avslutades återvände veteranerna hem. De tog sina stridsläderjackor med sig. Vid den tiden var många amerikaner kopplade till motorcyklar och gissa vad krigsveteraner köpte för pengar de tjänade? Det stämmer, de köpte Harley Davidson meningsmaskiner och kryssade runt i skinnjackan. Det var tidigare militärveteraner, särskilt piloter, som skapade cyklistklubbar, vars främsta informella symbol var svarta jackor som personifiering av maskulinitet, dumhet och uppror.

Perfecto Jacket-alternativ

Även om motorcykelrörelsen har sitt ursprung i USA, var tvåhjulingar populära runt om i världen, särskilt i England. Som du vet regnar det hela tiden där. Medan en skinnjacka ger utmärkt vindskydd, är den maktlös i det våta vädret. Därför var det en fråga om tid innan vattentäta kläder blev tillgängliga för ryttare. J. Barbour & Sons hörde ryttarnas nöjen och designade den första vattentäta bomullsjackan exklusivt för motorcyklister. Jackan kännetecknades av fyra fickor, varav en var avsedd för kartor. I ungefär 13 år förblev denna modell standarden för vattentät motorcykelkläder tills Belstaff och dess Trialmaster kom in i scenen 1948. Det här är exakt jackan du kan se på Che Guevaras och Steve McQueens fotografier.

Stövlar

Vi vet det exakta datumet när motorcykeljackor av läder och vadd bomull kom ut, men allt är inte så tydligt när det gäller cyklistskor. Det är känt att de första teknikstövlarna tillverkade av de konkurrerande Chippewa och West Coast Shoe Company dök upp på 1930-talet. De fick detta namn eftersom de ursprungligen skapades för ingenjörer som arbetar på USA: s järnvägar. Men designen som efterliknar traditionella engelska ridstövlar tilltalade också motorcyklister.

Cykliststil i populär kultur

Trots utbredd användning i cyklistmiljön var Perfecto läderjacka nästan okänd bland genomsnittliga Joes, eftersom få av dem stötte på motorcykelgrupper ansikte mot ansikte. En läderjacka kunde ha förblivit en del av en cyklistuniform om det inte vore för filmen "The Wild One", där den lysande Marlon Brando spelar ledaren för en cyklistgrupp. Jackan till filmens huvudperson var utsmyckad med blanka nitar och baksidan hade en bild av en skalle med korsade kolvar. Blå jeans och teknikstövlar kompletterade hans look. Endast en keps kändes lite på sin plats eftersom riktiga cyklister aldrig gungade kanvasmodeller. Trots denna lilla felaktighet blev utseendet på Brandos karaktär en illustration av en typisk representant för en cyklistsubkultur.

Två år senare spelade James Dean en annan ikonisk cyklistkaraktär i "Rebel Without a Cause". En cigarett mellan läpparna, Triumph TR5 Trophy mellan låren och en allestädes närvarande läderjacka - det här är tre delar av hans stil. Jackans öde var en förutbestämd slutsats - och blev en integrerad del av ungdomsgarderoben och började symbolisera hooligan-andan, trots trots förbudet i amerikanska skolor. Sådana förbud, följt av James Deans tragiska död, drev bara intresset för cyklistmode.

Väst

En läderjacka är en mångsidig artikel men den passar inte för ett varmt klimat, särskilt med tanke på att motorcykelklubbarna ursprungligen kom från södra USA, där temperaturen går över 100 grader Fahrenheit. Det heta klimatet kräver en lämplig garderob, och lokala cyklister skapade den. Istället för en fullblå jacka, kom de med lätta västar utan ärmar (så kallade snitt) av antingen läder eller denim. Ett obligatoriskt attribut för sådana västar var färgerna (emblemet) på cyklistklubben som sys på baksidan. Färgerna består av flera element, särskilt klubbens namn, dess plats och logotyp. Snart följde motorcykelklubbar i hela Amerika och runt om i världen och västar med dekaler blev en häftklammer på cyklistmode.

Hjälmar och skyddsväxlar

Hjälmar var inte särskilt uppskattade av de allra första cyklisterna. Eftersom de ansåg sig vara rebeller, ignorerade de lagen som krävde att bära hjälm för säkerhet. Trots detta dök det första skyddande huvudbonaden efter att Lawrence of Arabia dog i en motorcykelolycka 1935. Under andra världskriget var det obligatoriskt för militära motorcyklister att bära hjälmar av kork eller tenn. Mer eller mindre moderna helhjälmar med korkfoder släpptes på 1960-talet. Idag, förutom separata desperata våghalsar, riskerar cyklister inte att rida på sina stålhästar utan att sätta på sig hjälmen. Problem med lagen, rejäl böter och dödsstatistik vid motorcykelolyckor sätter säkerheten först.

Rockers Rock Leather Jackor också

Efter den överväldigande framgången med cykelfilmer, som satte fokus på läderjackor, så hade inte bara fashionistas utan också musiker sina ögon på detta coola utseende. För rockers var bekvämligheten inte en prioritering, och därför började jackor förvärva personlighetselement. Till exempel, på 1960-talet, hippier läggs fransar på ryggen och ärmar som såg ut som en örn vingar, en symbol för frihet.

Den allra första musiker som tog på sig en svart jacka för sin framträdande var Elvis Presley. Många andra rockare följde hans ledning. I mitten av 70-talet sågs Ramones på scenen fullklädd i Perfecto-jackor. Punks bidrog också till jackjackdesign - de lägger till dubbar, spikar och kedjor. Rockers, metalheads och även popsångare gillade också denna modetrend. Från 1970- och 80-talet har Kiss, Sex Pistols, Debbie Harry, Metallica, Accept och till och med Madonna och George Michael gungat läderkläder.

Smycken

Pionjärerna i cykliströrelsen behövde egentligen inga smycken. De föredrog praktiska framför fantastiska utseende. Men de hade vissa tillbehör som utförde en utilitaristisk funktion. Till exempel var cyklister de första att bära plånbokskedjor. Idag är detta tillbehör snarare för att förbättra utseendet men på 1950-talet användes det exklusivt för att skydda plånböcker från fickor och förlust. Om du var en cyklist, skulle du vara glad att ta reda på att du lämnade din fickbok bakom hundratals mil sedan? Vi är säkra på att du inte skulle göra det. Därför fäst ryttare en kedja till sina mest värdefulla ägodelar. På 1970-talet återupprepade punkkedjorna - från förebyggande sätt blev de ett modetillbehör och till och med ett vapen (om du svänger en massiv kedja eller lindar den runt näven blir det verkligen ett allvarligt vapen). Idag använder moderna cyklister kedjor i båda fallen.

Cykelarmband är ett annat smycke som brukade vara ganska praktiskt än modernt. Ryttare brukade använda breda läderredskap runt handlederna och armarna som utförde ett tvåfaldigt uppdrag. Först och främst tillät de minskad trötthet i handleden som inträffade efter kontinuerligt hål i styret. För det andra gav de lite rep- och blåskydd om en ryttare föll ut ur sadeln. Med tiden minskade storleken på dessa läderpansar, de förvärvade dekorativa element och blev så småningom till armband.

Cykel ringer

De mest ikoniska elementen i cykliststil efter Perfecto-jackan är kanske ringar. Ungefär som armband och plånbokskedjor skröt de också av en användbar (tillsammans med utsmyckning) funktion. Det är inte en hemlighet att cyklister är hotheaded dudes. Det är också ett välkänt faktum att många motorcykelgrupper befinner sig i dödsfall med sina rivaler. Därför var slagsmål, särskilt nävekampar, en vanlig underhållning i motorcyklistsamhället. Och för att göra slaget mer effektivt, sätter de vågstångarna knogar. Tyvärr för dem förbjöd Johnny Law mässing i många stater. Men motorcyklister kom snart med ett värdigt alternativ - tunga, solida och massiva mexikanska ringar. De var inte förbjudna, de blandade väl med den manliga cyklistbilden, och de var lika effektiva som riktiga knucksugare.

Cyklister upptäckte dessa ringar i slutet av 1940-talet. Motorcykelgrupper brukade kontrollera södra Kalifornien, inte så långt från Mexikos gräns. Dessa territorier hade många expat och invandrare i Mexiko. De tog med sig ett stycke av sin hemmakultur, inklusive rejäl herrringar tillverkad av skrot. Och inte bara någon metall utan Centavos, mynt som förlorade sitt värde efter den mexikanska revolutionen. Det var för många av dem, de kostade ingenting, så hantverkare började smälta dem för att ge dem en annan form och sälja dem som hantverk. Ett helvete av en ring som har en imponerande form och några coola symboler kostar bara 5 dollar, och snart räckte de 5 dollar-ringen ockuperade motorcyklisters fingrar över hela Amerika.

Idag är cykelringar mestadels gjorda av sterling silver och stål men de fortsätter att bära mexikanska symboler inklusive indier, Maya och Aztec gudar, hästskor, örnar och andra. Om du vill få en av sådana ringar, finns det ingen bättre plats att bläddra igenom än Bikerringshop.

äldre inlägg
Senaste inlägg

Bästsäljare

Stäng (esc)

NYTT ÅR SÄLJ!

20% RABATT NYTT ÅRS SALE!

+ Gratis frakt för alla artiklar

Åldersverifiering

Genom att klicka på Enter verifierar du att du är gammal nog för att konsumera alkohol.

Sök

KUNDVAGN

Din varukorg är tom.
Köp nu